Soufflets de suspension d'air d'OEM 2113200825 pour la droite d'arrière de la classe W211 du benz E

Le sac de ressort de suspension d'air beugle pour OEM classe de la e 211320082 de droite d'arrière du benz (W211) 2 Matic

Description de produit

Le sac de ressort de suspension d'air beugle pour OEM classe de la e 211320082 de droite d'arrière du benz (W211) 2 Matic

Équipement :
 Le benz W211 E CLASSENT la CLASSE de W219 CLS
Nombre d'OEM de référence

2113200825

Position convenable : Droite arrière

La livraison : 1-3 jours après paiement de Receving

Matériel : en caoutchouc

Paquet : Emballage neutre ou comme condition

Le ressort air-air est un élément élastique composé de chambre à air, de mouvement élastique en caoutchouc, et d'a

plaque de maintien. Elle est étroitement une à bac fermée avec la circulation d'air. L'air emploie des changements d'énergie interne à

réalisez le but de l'isolement de vibration. La fréquence naturelle (2.6~53Hz), le rapport de fréquence du

la fréquence d'occurrence (0.0.0.08), ainsi l'adsorbant de ressort pneumatique qui produira l'efficacité de vibration absorbe

changements, et la fréquence naturelle du système ne change pas, ainsi elle a des caractéristiques changeantes,

ainsi en concevant le dispositif d'isolement de vibration n'inquiétez pas trop du centre de la gravité du

équipement.

La structure du ressort pneumatique

1. C'est un genre d'élément en caoutchouc qui est constitué par vulcanisation d'une couche en caoutchouc de couche de corde, intérieure et externe

ou le voyageur après le moulage pour former un corps flexible, et réalise la fonction élastique à l'aide de la compressibilité

d'air gonflé. Généralement connu comme ressorts pneumatiques, airbags en caoutchouc, airbags, etc.

2. L'assemblée se compose de ressort pneumatique en caoutchouc, base supérieure, abaissent la base (piston), et les coussins ensuite

étant réuni pour former une totalité avec une chambre à air fermée.

3. Selon la forme, il est divisé en trois catégories : type de capsule, type de membrane et douille

type. Selon la structure de scellage, il est divisé en quatre catégories : pression à obturation automatique, jante

fixage, cachetage de cercle et hybride.

La charge de l'amortisseur de ressort pneumatique est principalement soutenue par la corde. Le nombre de couches de la corde

se compose principalement de 2 couches, et le produit avec des conditions spéciales se compose de 4 couches de

couches de corde. Le caoutchouc intérieur est principalement employé pour le scellage, et le caoutchouc externe est non seulement pour sceller, mais

également pour la protection.

Fabricant

Pièces d'auto Cie., Ltd (marque de Hubei Tuopu : TOPBO), établi en 2016, est une entreprise se concentrant sur

conception, production et ventes des amortisseurs des véhicules à moteur à extrémité élevé d'air. Les produits principaux sont : choc d'air

ensemble d'amortisseur, contrefiche d'amortisseur, kit de réparation d'amortisseur, soufflet arrière d'air, compresseur d'airshock

pompe, bloc de valve de distribution, vanne électromagnétique et d'autres parties du système de suspension. Les produits sont

principalement applicable aux modèles : Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen, Land Rover, Porsche, Rolls Royce

et d'autres voitures de plein-séries.

« basé sur intégrité, orienté qualité, innovation et pragmatisme, la poursuite de l'excellence » sont notre d'entreprise

philosophie. Nous attendons avec intérêt d'établir un équilibre en Chine et de servir le monde avec de meilleurs produits

et services.

Expédition :
Par la mer, par avion ou par la société de messagerie (DHL TNT Fedex etc.), comme demande des clients.
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