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Nom De Marque: | KFGIN |
Numéro De Modèle: | Mercedes Benz Classe S 221 |
MOQ: | 2 PCS |
Price: | 1000-1300RMB/Pc |
Délai De Livraison: | 3°10 jours ouvrables |
Conditions De Paiement: | T/T, Money Gram, Paypal, Wechat et Alipay. Vous pouvez compter sur moi. |
221 320 04 38 Mercedes Benz Classe S W221 à quatre roues motrices à induction amortisseur d'air avant appuyeur amortisseur de suspension 221 320 05 38
Autres modèles d'amortisseurs à air hydraulique Mercedes Benz
Modèles de voitures | Numéro OEM du véhicule correspondant | Localisation de l'installation |
Mercedes Benz Classe E W211/W219 à deux roues motrices réduction du gaz | - - - - - | À gauche, à droite. |
Mercedes Benz Classe E E213 à quatre roues motrices réduction de gaz | 213 320 2101 | À gauche, à droite. |
Mercedes Benz Classe E E213 à deux roues motrices réduction du gaz | 213 320 1901 213 320 2001 | À gauche, à droite. |
Mercedes Benz Classe V W447 réducteur de gaz | 447 320 4600 | À gauche, à droite. |
Mercedes Benz Classe S 220 Réduction par induction | 220 320 2438 220 320 5013 | À gauche devant, à droite devant, à gauche derrière, à droite derrière. |
La pression hydraulique de la Mercedes Benz Classe S 220/S600 est maintenue | 220 320 8313 220 320 8413 220 320 9113 | À gauche devant, à droite devant, à gauche derrière, à droite derrière. |
Mercedes Benz Classe S 221 Réduction par induction | 221 320 9313 221 320 5513 221 320 5613 | À gauche devant, à droite devant, à gauche derrière, à droite derrière. |
Mercedes Benz Classe S 221 4 roues motrices à induction | 221 320 0438 221 320 0538 | À gauche, à droite. |
La pression hydraulique de la Mercedes Benz Classe S 221/S600 est déterminée par le réglage de la pression hydraulique | 221 320 7913 221 320 8013 221 320 8913 | À gauche devant, à droite devant, à gauche derrière, à droite derrière. |
Mercedes Benz Classe S 222 Réduction par induction | 222 320 4713 222 320 4813 222 320 5313 | À gauche devant, à droite devant, à gauche derrière, à droite derrière. |
Mercedes Benz Classe S 222 4 roues motrices à induction | 222 320 4913 222 320 | À gauche, à droite. |
La pression hydraulique de la Mercedes Benz Classe S 222/S600 est déterminée par le réglage de la pression hydraulique | 222 320 8313 222 320 8413 222 320 8513 222 320 8613 | À gauche devant, à droite devant, à gauche derrière, à droite derrière. |
Mercedes Benz Classe S 223 Réduction par induction | 223 320 9703 223 320 9803 | À gauche, à droite. |
Mercedes Benz Classe S 223 2 roues à roue à réduction inductive | 223 320 8703 223 320 8803 | À gauche, à droite. |
Mercedes Benz Classe S 223 4 roues motrices à induction | 223 320 7102 223 320 7202 | À gauche, à droite. |
Mercedes Benz classe M GL166 réducteur de gaz ordinaire | 166 320 2513 166 320 2613 | À gauche, à droite. |
La réduction inductive de la classe M de Mercedes Benz GL166 | A166 320 5166 | À gauche, à droite. |
Mercedes Benz classe M GL164 réducteur de gaz ordinaire | A164 320 6113 Les États membres | À gauche, à droite. |
Réduction inductive de la classe M de Mercedes Benz GL164 | A164 320 6013 Les États membres | À gauche, à droite. |
Mercedes Benz classe R R251 Réduction inductive | 251 320 3013 | À gauche, à droite. |
Résistance à l'air par induction | 292 320 3913 292 320 | À gauche, à droite. |
Mercedes Benz CLSW218 réduction du gaz |
218,320 6513 218 320 6613 | À gauche, à droite. |
Mercedes Benz GLC253 à quatre roues motrices réducteur de gaz | 253 320 0338 253 320 0438 | À gauche, à droite. |
La réduction par induction de Mercedes Benz GLS167 | Le montant de la taxe de séjour est fixé au montant de la taxe de séjour | À gauche, à droite. |
Choc aérien
Un choc aérien est un type d'amortisseur de surcharge qui peut être gonflé avec de l'air pour augmenter la capacité de charge de la suspension.
Choc aérien
Un choc aérien est un type d'amortisseur de surcharge qui peut être gonflé avec de l'air pour augmenter la capacité de charge de la suspension.
Avantages de l'amortisseur à suspension aérienne
1. Hauteur idéale de l'essieu
La voiture peut être maintenue à sa hauteur d'essieu idéale indépendamment de sa charge variable.
2Améliorer la dynamique de conduite, la maniabilité et le confort routier
La dynamique de conduite, la maniabilité sur route et le confort sont améliorés.La suspension réagit à la charge dynamique comme à la charge active.
3Une meilleure isolation acoustique et une fréquence de résonance inférieure
Une meilleure isolation acoustique de l'airbag et une fréquence de résonance plus basse, ce qui permet une conduite plus fluide et plus confortable.
4. Absorbeur d'énergie
Une meilleure capacité d'absorption d'énergie, ce qui signifie une meilleure et plus sûre manipulation dans des conditions de conduite extrêmes.
Affichage des magasins et des bureaux
La production de l'usine s'effondre
Affichage de l'emballage
La société Guangzhou Zhicheng Air Suspension Limited
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Nom De Marque: | KFGIN |
Numéro De Modèle: | Mercedes Benz Classe S 221 |
MOQ: | 2 PCS |
Price: | 1000-1300RMB/Pc |
Détails De L'emballage: | Emballage en carton ou selon les besoins |
Conditions De Paiement: | T/T, Money Gram, Paypal, Wechat et Alipay. Vous pouvez compter sur moi. |
221 320 04 38 Mercedes Benz Classe S W221 à quatre roues motrices à induction amortisseur d'air avant appuyeur amortisseur de suspension 221 320 05 38
Autres modèles d'amortisseurs à air hydraulique Mercedes Benz
Modèles de voitures | Numéro OEM du véhicule correspondant | Localisation de l'installation |
Mercedes Benz Classe E W211/W219 à deux roues motrices réduction du gaz | - - - - - | À gauche, à droite. |
Mercedes Benz Classe E E213 à quatre roues motrices réduction de gaz | 213 320 2101 | À gauche, à droite. |
Mercedes Benz Classe E E213 à deux roues motrices réduction du gaz | 213 320 1901 213 320 2001 | À gauche, à droite. |
Mercedes Benz Classe V W447 réducteur de gaz | 447 320 4600 | À gauche, à droite. |
Mercedes Benz Classe S 220 Réduction par induction | 220 320 2438 220 320 5013 | À gauche devant, à droite devant, à gauche derrière, à droite derrière. |
La pression hydraulique de la Mercedes Benz Classe S 220/S600 est maintenue | 220 320 8313 220 320 8413 220 320 9113 | À gauche devant, à droite devant, à gauche derrière, à droite derrière. |
Mercedes Benz Classe S 221 Réduction par induction | 221 320 9313 221 320 5513 221 320 5613 | À gauche devant, à droite devant, à gauche derrière, à droite derrière. |
Mercedes Benz Classe S 221 4 roues motrices à induction | 221 320 0438 221 320 0538 | À gauche, à droite. |
La pression hydraulique de la Mercedes Benz Classe S 221/S600 est déterminée par le réglage de la pression hydraulique | 221 320 7913 221 320 8013 221 320 8913 | À gauche devant, à droite devant, à gauche derrière, à droite derrière. |
Mercedes Benz Classe S 222 Réduction par induction | 222 320 4713 222 320 4813 222 320 5313 | À gauche devant, à droite devant, à gauche derrière, à droite derrière. |
Mercedes Benz Classe S 222 4 roues motrices à induction | 222 320 4913 222 320 | À gauche, à droite. |
La pression hydraulique de la Mercedes Benz Classe S 222/S600 est déterminée par le réglage de la pression hydraulique | 222 320 8313 222 320 8413 222 320 8513 222 320 8613 | À gauche devant, à droite devant, à gauche derrière, à droite derrière. |
Mercedes Benz Classe S 223 Réduction par induction | 223 320 9703 223 320 9803 | À gauche, à droite. |
Mercedes Benz Classe S 223 2 roues à roue à réduction inductive | 223 320 8703 223 320 8803 | À gauche, à droite. |
Mercedes Benz Classe S 223 4 roues motrices à induction | 223 320 7102 223 320 7202 | À gauche, à droite. |
Mercedes Benz classe M GL166 réducteur de gaz ordinaire | 166 320 2513 166 320 2613 | À gauche, à droite. |
La réduction inductive de la classe M de Mercedes Benz GL166 | A166 320 5166 | À gauche, à droite. |
Mercedes Benz classe M GL164 réducteur de gaz ordinaire | A164 320 6113 Les États membres | À gauche, à droite. |
Réduction inductive de la classe M de Mercedes Benz GL164 | A164 320 6013 Les États membres | À gauche, à droite. |
Mercedes Benz classe R R251 Réduction inductive | 251 320 3013 | À gauche, à droite. |
Résistance à l'air par induction | 292 320 3913 292 320 | À gauche, à droite. |
Mercedes Benz CLSW218 réduction du gaz |
218,320 6513 218 320 6613 | À gauche, à droite. |
Mercedes Benz GLC253 à quatre roues motrices réducteur de gaz | 253 320 0338 253 320 0438 | À gauche, à droite. |
La réduction par induction de Mercedes Benz GLS167 | Le montant de la taxe de séjour est fixé au montant de la taxe de séjour | À gauche, à droite. |
Choc aérien
Un choc aérien est un type d'amortisseur de surcharge qui peut être gonflé avec de l'air pour augmenter la capacité de charge de la suspension.
Choc aérien
Un choc aérien est un type d'amortisseur de surcharge qui peut être gonflé avec de l'air pour augmenter la capacité de charge de la suspension.
Avantages de l'amortisseur à suspension aérienne
1. Hauteur idéale de l'essieu
La voiture peut être maintenue à sa hauteur d'essieu idéale indépendamment de sa charge variable.
2Améliorer la dynamique de conduite, la maniabilité et le confort routier
La dynamique de conduite, la maniabilité sur route et le confort sont améliorés.La suspension réagit à la charge dynamique comme à la charge active.
3Une meilleure isolation acoustique et une fréquence de résonance inférieure
Une meilleure isolation acoustique de l'airbag et une fréquence de résonance plus basse, ce qui permet une conduite plus fluide et plus confortable.
4. Absorbeur d'énergie
Une meilleure capacité d'absorption d'énergie, ce qui signifie une meilleure et plus sûre manipulation dans des conditions de conduite extrêmes.
Affichage des magasins et des bureaux
La production de l'usine s'effondre
Affichage de l'emballage
La société Guangzhou Zhicheng Air Suspension Limited